çÛÁ¦ÊÓƵ

La suite avionique de nouvelle génération FlytX s’adapte à tous les cockpits d’hélicoptères, militaires et civils, aussi bien pour le marché de la première monte (linefit) que pour des chantiers de modernisation (retrofit). Le pilotage est facilité grâce à ses écrans tactiles et à ses interfaces innovantes. 

FlytX la suite avionique pour hélicoptère avec 3 écrans tactiles.

FlytX est une suite avionique de nouvelle génération pour hélicoptères, qui peut équiper des appareils VFR légers, comme des hélicoptères lourds IFR, et en rupture avec la conception de l’avionique actuelle.

Le poids et le volume sont particulièrement critiques sur hélicoptère. FlytX a apporté de considérables améliorations dans ce domaine. Chaque écran de la suite avionique a une puissance de calcul équivalente à celle de 4 ordinateurs actuellement en service dans les avions de ligne long courrier. Grâce à la possibilité de virtualiser les panneaux de contrôle dans les écrans tactiles de 15 pouces, FlytX permet de sauver de la masse, du volume et de réduire le nombre d’équipements embarqués.
 

Les opérations en hélicoptère représentent une charge de travail très importante pour un pilote qui doit effectuer le pilotage et la conduite de la mission. Grâce au tactile, Thales a développé de nouvelles façons d’interagir avec le cockpit pour réduire la charge de travail du pilote et permettre d’optimiser le vol et de réduire le temps d’entraînement.

Les interactions de type tablette tactile ont permis de réutiliser des interfaces intuitives du monde grand public vers l’avionique (zoom/de-zoom, déplacement de carte, menu déroulant). Le menu circulaire est une nouvelle interface axée sur les actions à exécuter, et permet d’accéder directement à l’information même sans connaissance de l’arborescence des menus des fonctions et des systèmes connectés.
 

FlytX est une suite avionique permettant de s’adapter à tous les segments du marché des hélicoptères avec des solutions allant de 1 à 4 écrans. La version avec un écran unique est adaptée aux hélicoptères légers monoturbines qui nécessitent une solution compacte et performante maximisant la vision externe. Les solutions à 3 ou 4 écrans permettent de disposer d’une surface d’affichage plus importante afin d’améliorer la visualisation de la situation opérationnelle : Digital Map, Flux vidéo, FLIR, PFD.

Le contenu des écrans est personnalisable par les hélicoptéristes qui vont pouvoir adapter les pages systèmes à leurs machines. Il est possible, en collaboration avec les équipes Thales, de modifier dans les Primary Flight Displays et les Navigation Displays : les échelles, les couleurs, pour les adapter en continuité avec la signature graphique des cockpits d’hélicoptères existant ou d’installer des fonctionnalités en rupture pour faire face à de nouveaux besoins. Les possibilités sont infinies.
 

Les hélicoptères effectuent un panel de missions extrêmement varié, du transport de passagers VIP au secours en mer, de l’élingage à la surveillance de frontières. Idéalement, chaque hélicoptère devrait avoir une suite avionique adaptée à sa mission. 

Le cockpit Thales nouvelle génération peut également interagir avec les tablettes, grâce à un système de connexion facile (type USB) compatible avec tous les systèmes d'exploitation (Windows, Android et IOS). Les pilotes peuvent apporter leurs propres appareils, afficher le contenu sur les écrans FlytX et interagir avec n'importe quelle application web comme s'il s'agissait de leur tablette, complètement protégée des cyber-menaces grâce à l'architecture FlytX et au système de surveillance du comportement cyber.

FlytX est une suite avionique complète capable de se décliner de 1 à 4 écrans suivant le type d’hélicoptère. Le système de vision synthétique (SVS) et la Digital Map permettent au pilote d’avoir une meilleure prise en compte de la situation et d’améliorer la sécurité.

FlytX permet d’afficher les statuts des équipements, les pages des différents systèmes de l’hélicoptère (moteur, hydraulique, électrique, carburant…) ainsi que de contrôler les circuits et équipements de bord grâce à des menus tactiles et des widgets interactifs. Le Flight Warning System (FWS) permet la remontée des pannes sur une zone dédiée du cockpit pour une meilleure compréhension et une action rapide du pilote.
 

Les écrans tactiles de haute technologies de la suite avionique FlytX permettent de piloter avec ou sans gants tout hélicoptère militaire et civil. 

La puissance de calcul hébergée dans les écrans permet à FlytX d’abriter le FMS, le FWS, le Centralized Maintenance System et la fonction de surveillance terrain HTAWS sans recours à des calculateurs externes. FlytX pour Hélicoptère dispose de toutes les capacités de surveillance d’une suite avionique moderne avec les équipements TCAS, ADS-B, Weather radar et Transporteur IFF.

FlytX est une suite avionique complète qui comprend les équipements de références primaires, la localisation et les radiocommunications. Des solutions de pilote automatique jusqu’à 4 axes sont disponibles en option pour l’ensemble des types d’hélicoptères, même les plus légers grâce à une solution compacte comprenant les actionneurs.

FlytX répond aux habitudes de tous les pilotes quelque soient leurs attentes d’interactions. La suite avionique met à disposition les interfaces standards comme le CCD et le clavier, et introduit les écrans tactiles en complément. L’ensemble des moyens d’interactions sont certifiés en utilisation primaire.

Le pilote peut connecter sa tablette à FlytX via un simple connecteur USB type C quel que soit le système d’exploitation (Windows, Android et IOS). Le pilote pourra afficher et interagir avec les écrans directement comme s’il utilisait sa tablette.