Ein Quantensprung im Luftverkehrsmanagement
Stellen Sie sich vor, wie ein Pilot im überfüllten Luftraum über einer europäischen Großstadt navigiert; vor ihm eine sich auftürmende, dunkle Gewitterwolke. Er muss dem Sturm unbedingt ausweichen, aber wie?
Die neue Generation des Thales Flugmanagementsystems (FMS) für Zivil- und Militärflugzeuge – PureFlyt – vereinfacht Entscheidungen, wenn es darum geht, die Flugrichtung zu ändern, indem es Piloten während des gesamten Fluges immer detailliertere Wetterinformationen liefert. Zum Einsatz kommen dabei flexible Funktionen zur Flugplanung, der Flugbahnberechnung, dem Treibstoffmanagement, horizontaler und vertikaler Führung, Datenübertragungsverbindungen zu den entsprechenden Systemen am Boden sowie Positionsfunktionen.
Das FMS ermöglicht als Komplettlösung die Flugvorbereitung, liefert der Crew Fluginformationen, legt Prozesse zur Flugoptimierung fest und stellt die Navigation der Maschine im weiteren Verlauf des Flugplans sicher.
Ein benutzerfreundliches Display nach dem „What You See Is What You Fly“-Prinzip liefert dem Piloten präzise Prognosen zum Flugverhalten der Maschine während der gesamten Flugdauer – vom Start bis zur Landung. Auf diese Weise wird das Vertrauen des Piloten in die berechnete Flugbahn gestärkt und Luftverkehrsmanagement einfacher und effizienter gestaltet.
Luftverkehrsmanagement-Technologie für die nächsten 30 Jahre
PureFlyt geht zu einer Zeit an den Start, in der sich sowohl der Einsatz von Automatisierung als auch der Verkehr verdichtet.
„Der Luftraum ist überfüllt und überlastet, also ist es notwendig, Raum zu schaffen, um weiteren Maschinen Platz zu gewähren. Das erfordert einen verstärkten Einsatz des FMS zur Navigation des Flugzeugs“, meint Cléroux.
Mit Geräten, die mehr als 60 Millionen Flugstunden an Bord von 6.000 Zivil- und Militärmaschinen auf der Uhr haben, verfügt Thales im Bereich FSM über ausgezeichnete Referenzen.
PureFlyt steckt voll integrierter Cybersicherheit, die mit der Unterstützung „ethischer Hacker“ auf Basis einer tiefgreifenden, gründlichen Analyse aller Möglichkeiten zum Angriff auf ein FMS entwickelt wurde. Einmal in Betrieb, nutzt das FMS fortlaufend künstliche Intelligenz, um unregelmäßiges Verhalten zu identifizieren, das eine Gefahr für die Sicherheit darstellen könnte.
Um die Sicherheit weiter zu erhöhen, unterzieht PureFlyt Variablen, die Einfluss auf das Führen des Flugzeugs haben könnten, einer eingehenden Prüfung: In nur fünf Tagen erzeugt das System das Äquivalent von 10 Jahren Fluginformationen.
Als „Gehirn“ des Flugzeugs und unentbehrliches Hilfsmittel für den Piloten erhöht PureFlyt die Flugsicherheit, verbessert die Flugeffizienz und reduziert die Arbeitsbelastung des Piloten und ist damit, laut Cléroux „das fortschrittlichste aller FMS, das alle Funktionsanforderungen der nächsten 30 Jahre in der Luftfahrt in sich vereint, sei es im Bereich erhöhte Sicherheit oder Umweltschutz.“